エンジンの方にも書き込みましたがこの車種なので詳しい方いらっしゃいましたらと
思い書き込ませていただきます。

こんにちは！初めて投稿します。車に詳しくないので変な点が多々あると思いますがご教授くださいませ。
BMW525iE60に乗っています。祖父から譲り受けた大切な車で少し前まではなんの問題もなく走っていましたが、
急に車のエンジンがかからなくなり燃料ポンプとフィルター、ブレーキフルード、カムシャフト、カムカクセンサーを交換してもらいました。
修理が終わり二、三日たってガソリンを満タンにし、走っていたとこガソリンの表示が半分を過ぎたあたりから
急激に減り出し10分程でガス欠乗ってマークがついたので慌ててガソリンを満タンまで給油しました。
すると、今度はメーターが上まで上がらずしばらく走るとアクセルを踏んでもエンジンの回転が上がらず減速してしまうような症状が。
するとガソリンが漏れているのかな？とガソリンスタンドに避難しスタッフの方が給油してくださいましたが2lしか入らず、、、(*_*b)
祖父が大切にしていた車ですから直して乗りたいのですが、何が原因なのか修理にいくらくらいかかるのか不安でこちらに質問しました。
このような症状をきいて原因や修理費用の目安がわかる方がいらっしゃいましたらご教授下さいお願いします。

こんにちは。修理が終わってからガソリン満タンに給油、走行中に燃料メーターが半分を切ったあたりから急激にメーターが下がり始め燃料の警告灯が点灯、再度給油し燃料満タンにしたのにメーターが上まで上がらなくなり、またアクセル踏んでも回転が上がらず減速してしまうということですね。

燃料メーターが上がらない故障原因で多いのがガソリンタンク内に入っているセンダユニットという燃料の残量を計測する部品の故障です。フロートという浮きが燃料タンク内の油面に浮いており燃料の増減とともにこのフロートの位置が変化することにより、その根元につけられたセンサーで残りの燃料を検知します。燃料計の表示不良の場合このセンダユニットの不具合が考えられます。
このセンダユニットは燃料ポンプと共にガソリンタンク内に取り付けられています。またアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず減速してしまうという症状は燃料の供給が追いついていない可能性もあります。

燃料計の不具合やアクセル踏んでも回転が上がらないという症状から考えると前回の修理で交換した燃料ポンプの部分に何等かの不具合が発生している疑いがあります。（カプラ（配線）の接続不良や接触不良等々）
前回修理した部分の不具合の可能性もありますので、まず修理した工場に症状を伝え、前回交換した燃料ポンプ部分を確認してもらいましょう！