エンジンオイルの粘度選びについて いつもは10w40を使っていますが、冬場は朝一のエンジンをかけた際に若干重く、ドライスタート？が若干心配なので、同じメーカーの5w30か5w40にしようか迷っています。

ただ、私の車は直噴ターボ車で、ただでさえそのエンジンの特性上、油温水温共に高く、しかも使う用途が荷物を100kg以上積んで高速道路(結構飛ばします…)が90%以上で、山に登ったりすることもあり、このため夏場は油温が110度、水温が100度に達することもあります。流石に今くらいから冬場は最高でも油温も100、偶に105度近くまで上がり、水温も95度くらいに安定してくれるので5w30か5w40にしようか、エンジン保護には10w40の方が良いのかと迷っている次第です。

ちなみに車種はスバルのレヴォーグで2リッターターボ車です。指定オイル粘度はスバル純正の5w30で、オプションで0w30、5w40があり、0w30は0wですが40番に近い粘度があります。

どなたか詳しい方にアドバイスを頂ければ嬉しいです。よろしくお願いします。

あと各オイルの動粘度になります。

純正5w30 40cSt 57.63 100cSt 10.63 HTHS ?
純正0w30 40cSt 68.45 100cSt 12.18 HTHS 3.5
純正5w40 40cSt 85.0 100cSt 14.0 HTHS 3.75

社外10w40 40cSt 76.99 100cSt 13.45 HTHS4.6
社外5w30 40cSt 55.1 100cSt 10.63 HTHS 3.7
社外5w40 40cSt 61.26 100cSt 12.79 HTHS 3.7

2018年のレヴォーグのターボということなので、個人的には5W-40の全合成油をお勧めします、0W-30だとフリクションは少ないですがターボエンジンで負荷を掛けるには不安が残ります。5W-40であれば外気温-25℃まで対応し、高温にも耐性が高いと思います。純正か社外かは全合成油であれば好みで選べば良いと思います。
オイルの粘度について詳しく解説しているサイトもありますので、見てみるのも良いと思います。

ありがとうございます。ちなみにこの場合の5w40は純正でしょうか、私の愛用しているメーカーでしょうか？

純正が安心なのは分かっているのですが、愛用しているメーカーの物はPAOベースの100%化学合成油ですので気に入っています。また、もし私の愛用しているメーカーのものだと、どれが良いでしょうか？夏場と冬場の使い分けについてもアドバイス頂けると嬉しいです。

100％合成油であれば問題無いと思います。夏場と冬場の使い分けですが、個人的には
5W-40で通年で良いと考えています、冬だからと言っても油温が上がらない訳ではないので、90℃位まで油温が上がった時の粘度を考えると冬でも40で問題ないと考えます。
夏のコールドスタート時でも0Wだと不安があります、2～3日乗らなかった時の油膜切れが心配になるのです、あくまでも個人的ですが0W-20とかのエコオイルは信用していないので、ターボ車で特に2Lクラスで回すタイプであれば5W-40が最適と考えています。これもあくまで個人的な意見ですが、オイルはある程度の粘度の物を使用し、最低でも5000Km毎に交換していればメンテナンスは完璧と考えているので、安くても全合成油で5W-40　こまめな交換がベストだと思います。

ありがとうございます。最後に三つ教えて下さい。

•動粘度が5w40と同じだからといって10w40を選択するのは、10wは取説の推奨粘度にないことから、夏場の猛暑時は別として辞めておいた方が良いでしょうか？

•私が使っているロイヤルパープルというメーカーのオイルですが、5w40は純正の5w40よりも動粘度だけを見れば若干柔らかいですが、通年使っても問題ないでしょうか？

•取説にはシビアコンディション時で5000kmで交換推奨とありますが、街乗りオンリーならともかく、とても5000kmも持つとは思えません。個人的には昔よりロングライフになっていると言われようが、100%化学合成油で3000kmくらいがせいぜいだと思っています。回答者様のご見解を教えて頂ければ嬉しいです。


よろしくお願いします。