はじめまして
上記の症状で困っています。
近場で乗りまわすには問題ないのですが、外気28度以上、50キロ以上の中距離走行をしたときにこの症状が現れます。
具体的には緩い登りでアクセルを踏むとブスブス息継ぎしているような状態で、どれだけ踏んでも回転数が上がらずスピードが徐々に落ちていき、キックダウンも効かなくなります。すぐに停車しアクセルを煽ると何事もなく吹け上がります。エンストはしません
エンジンを止めてしばらくしたら普通に始動してまた症状が出るまでは走ることができます。エンジンチェックランプはつきません
症状が出始めてからo2センサー新品交換、
mafセンサー洗浄、プラグチェック、イグナイター新品交換、インジェクションチェック、デスビ清掃は試しました
この症状の原因はなにが考えられるでしょうか？
回答のほどよろしくお願いします。

スロットルボディやECUが怪しいかと思いますが、どこかのパイピングからエアーを吸っている可能性もあります。
スキャンツールを持っている整備工場、または車種に特化しているディーラーでの診断をお勧めします。

回答ありがとうございます
整備工場にてOBD繋いで診断してもらったのですが、分からないと言われ、考えられる原因を潰して行くしかない、温度が原因ならセンサーと言われました。
センサー系統が原因だとするとなにが考えられますでしょうか?
よろしくお願いします。

回答ありがとうございます
整備工場にてOBD繋いで診断してもらったのですが、分からないと言われ、考えられる原因を潰して行くしかない、温度が原因ならセンサーと言われました。
センサー系統が原因だとするとなにが考えられますでしょうか?
よろしくお願いします。

回答ありがとうございます
整備工場にてOBD繋いで診断してもらったのですが、分からないと言われ、考えられる原因を潰して行くしかない、温度が原因ならセンサーと言われました。
センサー系統が原因だとするとなにが考えられますでしょうか?
よろしくお願いします。

センサー異常であればOBDで出てくるかとおもいます。仮に異常が無ければ整備解説書などを見ながらデーターモニターで基準値と照らし合わせるしかないと思います。

回答ありがとうございます
整備工場にてOBD繋いで診断してもらったのですが、分からないと言われ、考えられる原因を潰して行くしかない、温度が原因ならセンサーと言われました。
センサー系統が原因だとするとなにが考えられますでしょうか?
よろしくお願いします。

　お車がオートマ車であればオートマの不具合の可能性もあります。日産セレナで同様の不具合を修理したことがあります。オートマのコントロールバルブ不良で動力が繋がらない状態でした。その際はミッション交換で改善しました。