こんばんは
先月下旬からエンジンが温い状態で
エンジン始動したらエンジン警告灯だけが消えなくなりました
車屋で診断機を繋いでもらったら
EGRバルブ作動不良と出たので
EGRバルブとEGRパイプを洗浄しました
スプリングもバルブも滑らかに
動くようにはなったんですが
その後もエンジン警告灯だけが
消えない状態です
しかも朝一エンジンが冷えきってる時とか
ある程度走って熱々の時は
エンジン始動してもちゃんと消えます
それ以外の時ブルーの水温ランプも
消えないのですが
ブルーの水温ランプが消えて
少し暖気してエンジンかけ直したら
ちゃんと消えます
試しにメーター自体のカプラ部分に
接点復活剤を塗布したら
10日間くらいはちゃんと消えてたんですが
昨夜から以前と同じように
エンジンが中途半端に冷えてる時
熱々状態で冷めてきたら
エンジン始動時エンジン警告灯だけ
消えません
車屋からはEGRバルブの
スプリングとバルブ自体滑らかに
動くようになったのなら
EGRバルブのステッピングモーターが
壊れかけてるから
そこだけ交換すれば直ると
言われたのですが…
果たしてホントに
EGRバルブのステッピングモーターを
交換すればホントに直るのでしょうか？
よろしくお願いします

EGRバルブ、スプリングは洗浄ではなく交換した方が良いと思います。
脱着清掃して頂けたのは工場さんが良心的だと思います。
それで直らなければEGRバルブ、ステッピングモーターを同時に交換がセオリーです。交換すれば直るかと思いますが、その工場さんにお任せしてもよいと思います。

こんにちは
返信ありがとうございます

バルブとパイプの洗浄は
自分で実施しました
ステッピングモーターの交換だけでは
直らないのでしょうか？
現にスプリングとバルブは
滑らかに動くようにはなったし
車屋からもステッピングモーターだけでも
交換すれば直ると言われたし
そもそもバルブ一式だと
かなりの高額になるから
金銭的にも余裕が無く
なるべく安くでと思っているのですが…

ご自分で実施されたのですね、仰る事は分かるのですが、それで直るかどうか、正直
替えてみないと分からないというのがあります。
こういったケースの場合、安い所からユーザー様の了承を得ながらつぶして行きます。
セオリーとしては同時交換ですが、動きに問題が無ければステッピングモーターを交換してみるのも良いと思います。ダイアグでEGRを拾っている様なので、それで完結すると思います。

早速の返信ありがとうございます

診断機繋いでもらった所
過去の履歴でも現在の診断でも
やっぱりEGRバルブ作動不良と出るんです
まずはやっぱり
ステッピングモーターだけでも
交換してみようと思います

お役に立てたか分かりませんが、またのご相談お待ちしております。

こちらこそ
ご丁寧な返信ありがとうございます
また何かあったら
相談させて頂きます
よろしくお願いします